Möt Daniel – en av våra duktiga trafikledare

Trafikledaren Daniel ser distribution som ett pussel

Daniel Kristiansson är inne på sitt elfte år som trafikledare på HML. Han arbetar främst med distribution, ett område där varje dag innebär planering, snabba beslut och ett ständigt pusslande med bilar, gods, kunder och tider. Ett arbete han stormtrivs med.

När Daniel började på HML 2015 anlände han med erfarenhet från större, internationella aktörer i transportbranschen. Skillnaden märktes direkt.

– Jag hade hört att HML var ett företag där folk blev kvar. Ett lugnt och tryggt företag. Det lockade mig då och det stämmer fortfarande, säger Daniel.

Han beskriver HML som en arbetsplats med korta beslutsvägar och nära kontakt mellan människor. Inte en organisation med många lager, där det är svårt att veta vem som bestämmer vad.

– Här är man nära allting. Det är inte så stort på kontoret, men samtidigt är HML stort när man tänker på allt arbete vi utför och alla som jobbar för företaget på olika sätt. Anställda, åkare, chaufförer och delägare. HML blir stort och litet på samma gång, det gillar jag.

”Distribution är ett pussel”

Som trafikledare tar Daniel emot uppdrag via digitala system, mejl och telefon. Vissa kunder skickar in större volymer digitalt, med god framförhållning. Andra ringer och behöver få en pall körd snabbt. Sedan ska allt samlas ihop, planeras och fördelas på rätt sätt.

Daniel arbetar främst med distributionsbilar, ofta skåpbilar och bilar som kör ut pallar och annat gods i Göteborg med omnejd. Det är ett arbete som kräver både lokalkännedom och förmåga att se helheten.

– Distribution är ett pussel. Du kan ha gods från flera kunder i samma bil som ska lossas i rätt ordning, samtidigt som bilen behöver köra en slinga som fungerar. Man behöver tänka på geografi, vikt, volym och tider. Jag tycker det är roligt, men den som inte jobbar med det hade nog tyckt att det var förfärligt, säger han med ett skratt.

Göteborgstrafiken, byggarbeten och olika tidsfönster sitter med tiden i ryggmärgen.

– Jag vet med andra ord var man kan köra, när man kan köra och vad som brukar ställa till det, säger Daniel.

Rättvist, långsiktigt och nära kunden

En viktig del av jobbet är att fördela uppdragen rättvist mellan de anslutna åkerierna. Det finns tydliga turordningsregler och även om det kan låta torrt är det en central del av hur HML fungerar.

– Alla ska ha bra jobb över tid. Det är viktigt att vara noggrann och rättvis. Vi jobbar ganska hårt efter den normen.

Samma långsiktighet finns i kundrelationerna. Många av kunderna som Daniel pratar med i dag fanns redan där när han började.

– Det finns kunder jag har pratat med fem, sex gånger om dagen i tio år. Man lär känna varandra och det skapas täta band.

Daniel är noga med att säga att jobbet inte alltid är lugnt. Planer kan spricka sent. Ett uppdrag kan ändras. Belastningen kan vara hög. Men skillnaden ligger i vad som finns bakom.

– Själva arbetsdagen kan vara stressig. Det är högt och lågt och snabba puckar. Men företaget i grunden är tryggt och lugnt. Det betyder mycket.

Efter elva år känner Daniel fortfarande stolthet när han ser HML:s fordon ute på vägarna.

– Om jag är ledig och möter en HML-bil söder om Halmstad kan jag börja fundera på vad den gör där. Inte som ett bekymmer, mer som en nöjesfundering. Jag blir glad när jag ser våra bilar och det arbete vi gör tillsammans.